Arriva Insurance A/S

På inspektionen blev selskabets væsentlige områder gennemgået ud fra en risikobaseret vurdering, hvor der er lagt størst vægt på de områder, der har den største risiko. Inspektionen omfattede selskabets forretningsmodel, outsourcing, reassurance, hensættelser, det individuelle solvensbehov samt kapitalforhold. Arriva Insurance A/S er forsikringsselskab (captive) for Arriva koncernen og tegner direkte forsikringer inden for arbejdsskade. Selskabet har blandt andet outsourcet porteføljeforvaltning, regnskab og solvensberegning samt opgørelse af de registrerede aktiver. Selskabets outsourcingaftaler gav ikke anledning til bemærkninger. Ved gennemgangen af forsikringsforretningen konstaterede Finanstilsynet, at selskabets procedurer til fastsættelse og beregning af erstatningshensættelserne var mangelfuld på grund af et ufuldstændigt datagrundlag. Selskabet fik et påbud om at sikre effektive procedurer til beregning af erstatningshensættelserne. Selskabets har en konservativ investeringsstrategi og dets porteføljesammensætning består af danske og europæiske statsobligationer. Gennemgangen gav ikke anledning til bemærkninger. Ved gennemgangen af selskabets solvensberegning konstaterede Finanstilsynet, at selskabet manglede at kvantificere og medregne katastroferisikoen, hvilket selskabet blev påbudt at ændre Det individuelle solvensbehov er ultimo 4. kvartal 2014 med katastrofescenariet indregnet opgjort til 26,9 mio. kr., kapitalkravet til 18,6 mio. kr. og basiskapitalen til 69,1 mio. kr. Dermed er selskabets solvensgrad på 2,57. Finanstilsynet anser selskabets kapitaloverdækning for værende tilstrækkelig. AI-genererede svar baseret på vores hjemmeside. Verificer via links.

Inspektionen var en ordinær undersøgelse, hvor alle selskabets væsentlige områder blev gennemgået ud fra en risikobaseret vurdering, hvor der bliver lagt størst vægt på de områder, der har den største risiko. Denne redegørelse offentliggøres efter reglerne i bekendtgørelse om finansielle virksomheders pligt til at offentliggøre Finanstilsynets vurdering af virksomheden. AI’s forretningsmodel er karakteriseret ved, at selskabet er Arriva koncernens forsikringsselskab (captive), og bruges som risikostyringsværktøj for koncernen. Selskabet har drevet virksomhed siden 2004. AI har alene tilladelse til at drive direkte ulykkesforsikring og tegner lovpligtig arbejdsskadeforsikring for koncernens danske ansatte. Bestyrelsen i AI har besluttet at outsource alle væsentlige aktiviteter til interne og eksterne leverandører. AI havde opgjort det individuelle solvensbehov pr. 31. december 2010 til 17,4 mio. kr. Den faktiske solvens (basiskapital) pr. 31. december 2010 var opgjort til 29,9 mio. kr., således at selskabet havde en solvensdækning på 1,71. Selskabet har som følge af inspektionen øget fokus på allerede indtrufne, men ikke færdigbehandlede sager og til sager, der genoptages. Dette har resulteret i en merhensættelse på 12 mio. kr. Finanstilsynet vurderer, at selskabet ledes professionelt med kendskab til de dækkede risici, ved at både direktør og bestyrelsesmedlemmer har ansættelse i andre af koncernens selskaber. Arriva koncernens fokusering på skadeforebyggende foranstaltninger har reduceret antallet af skader. Selskabets ledelse vil fokusere yderligere på kontrollen af kvaliteten af de outsourcede aktiviteter, således at de lever op til både selskabets og Finanstilsynets forventninger. Finanstilsynet har givet bestyrelsen en række påbud, herunder at bestyrelsen skal påtage sig kapitalansvaret og dermed det overordnede ansvar for udarbejdelsen af det individuelle solvensbehov.